IT之家 9 月 9 日消息，据印度《经济时报》今日报道，由 Sajjan Jindal 领导的 JSW 集团与大众汽车集团签署了一份非约束性谅解备忘录配资值不值得，以推进双方在印度乘用车业务上的联盟计划。
根据协议，双方将组建一家合资企业，JSW 集团持有 51% 的多数股权，大众汽车集团持有 49%。
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该谅解备忘录启动了关于估值及其他细节的独家谈判，双方目标是在 2026 年底前达成具有约束力的最终协议。拟议的合资企业将通过 JSW 与大众汽车集团印度子公司斯柯达大众印度有限公司（SAVWIPL）之间的新实体运营，独立于 Jindal 现有的其他合作关系。斯柯达大众印度有限公司的一位发言人已确认此事。
大众汽车集团在印度市场已耕耘超过 25 年，但目前仅占据约 2.5% 的市场份额。此次合作将使其能够与当地合作伙伴分担成本，并优化利用其在印度的现有设施。JSW 集团方面则表示，对未来将奥迪、保时捷、兰博基尼和宾利等大众集团旗下豪华品牌纳入联盟持开放态度。
合资企业的范围最初将包括在印度销售的八个斯柯达和大众品牌车型以及未来的新车型，包含电动汽车。双方计划通过深度本地化和平台协同效应，提升产品竞争力、扩大规模并改善在印度市场的盈利能力。
估值问题是谈判的关键环节之一。一个核心议题是大众汽车集团在印度面临的潜在税务责任，涉及约 2,000 亿卢比（IT之家注：现汇率约合 142.07 亿元人民币）的关税争议。
印度海关指控大众汽车通过将整车拆散成“零部件”分批申报，规避了 30% 至 35% 的整车进口关税，实际仅缴纳 5% 至 15% 的关税。
排行前五配资报道指出配资值不值得，JSW 集团不太可能承担由此产生的责任，该潜在税务风险将被计入业务估值考量。斯柯达大众印度有限公司目前在恰坎和奥兰加巴德的工厂合计年产能约 40 万辆，而目前在印度年销量约 10 万辆。双方也在考虑将印度作为出口基地，尤其是电动汽车，以利用该国与欧洲等市场的自由贸易协定。
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