没想到从被发现到现在仅仅过去三个月，中国的新型补给舰就下水了，建造速度着实惊人。
近日，开源卫星图像显示，正在中国南方某造船厂建造的中国新型补给舰已离开船坞，停靠在舾装码头，这意味着这艘补给舰的建造工作进入尾声，或能在今年底前服役。
配资官方开户
在今年4月初，英国《简氏防务周刊》首次曝光了这艘新型补给舰的存在，当时该舰正在干船坞内建造，底部构造已基本建造完毕，整体外形已显现出来。
英媒当时报道称，这艘新型补给舰并不是901型综合补给舰，而是全新型号，这是因为该舰长度达到了惊人的270米，而901型综合补给舰长度仅为240米，显然中国造船厂正在为中国海军建造超大吨位综合补给舰。
随后的5月21日，中国船舶官方账号发布了一张小满节气海报，在海报中出现了正在建造的新型补给舰身影。当时该舰的舰桥及直升机机库已搭建完毕，整体建造进度超过80%，当时笔者就推测该舰可能会在未来三四个月内下水。
虽然官方仅给出了一个后视视角，但是我们依然能从双直升机机库门与直升机飞行甲板的宽度对比看出新型补给舰巨大的体型，该舰不但长度够长，宽度也十分惊人。
没想到笔者还是低估了中国船舶工业的造舰速度，从5月21日到现在也不过是50天左右， 新型补给舰就出坞下水了，这么一看该舰在年内服役也不是不可能。
现有信息显示，在建的新型补给舰舰长约271米，舰宽37米，满载排水量约7万吨，现役的901型综合补给舰舰长241米，宽31米，满载排水量仅4.8万吨，而美国海军吨位最大的萨克拉门托级舰长241米，舰宽32.6米，满载排水量也只有5.3万吨。显然中国在建的巨型补给舰吨位刷新了世界纪录，是名副其实的“世一补”。
随着中国海军水面舰艇实力不断增强，且严重缺乏海外补给基地，现有的903系列补给舰已经不能满足中国海军远洋航行需求，而现役的2艘901型补给舰也只能维持两个航母编队补给，因此大力发展大型综合补给舰已是必然，这也是第3艘901型补给舰迟迟没有出现的主要原因。
元股证券:ygzq.hk
在建的新型综合补给舰完全可以保障中国海军航母编队在全球范围的部署行动，让中国海军走向更遥远的深蓝，这也意味着中国未来航母会向着大型化发展。
孙立坚 教授，复旦发展研究院金融研究中心主任
永元证券 - 股票配资极速在线开户提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。